Für den Ausbau des Metronetzes in Algier entsteht in bergmännischer Bauweise eine unterirdische Strecke von 3,4 km Länge. Die Tunnelröhre hat einen Durchmesser von 8,9 Meter. Im Zuge der Bauarbeiten für die Trasse, werden auch vier Bahnhöfe errichtet.

Internationale Projektkommunikation

Dieses Projekt ist ein Beispiel dafür, wie über eine internetbasierte Kommunikationsplattform auch große Distanzen zwischen den Projektbeteiligten überwunden werden können: Bauherrenvertreter und Prüfer sitzen in Frankreich, der Generalunternehmer in Deutschland und in Algerien, Planer und das technische Büro in Deutschland (München und Heidelberg) und in Italien. Koordiniert wird das Ganze durch den Planmanager in München und durch die Bauleitung in Algier vor Ort.