Die 9,8 km lange Nord-Süd-Linie der Metro Amsterdam verläuft größtenteils an der Oberfläche. Dennoch richten sich die Bauarbeiten zuerst auf den unterirdisch verlaufenden Teil der Strecke, der die größte Herausforderung darstellt. Insgesamt acht unterirdische Stationen werden gebaut, für drei davon – die Stationen Vijzelgracht, Deintuurbaan und Rokin – zeichnet das deutsche Bauunternehmen Max Bögl verantwortlich.

Die deutsche Ingenieurgesellschaft Schmitt, Stumpf, Frühauf und Partner wurde mit der Aufbereitung der niederländischen Planung beauftragt. Die Gesamtverantwortung für die Ausführungsplanung teilt sich Schmitt, Stumpf, Frühauf und Partner mit dem niederländischen Ingenieurbüro Boorsma und dem deutschen Ingenieurbüro Schneider und Partner. Jedes der drei Ingenieurbüros übernimmt die Planung für eine der drei Stationen.

Projektkommunikation

Die Herausforderung an think project! besteht darin, die Zusammenarbeit aller Projektbeteiligten optimal zu koordinieren. Dazu mussten sowohl die drei Planungsbüros als auch das Technologie- und Arbeitsvorbereitungs-zentrum von Max Bögl sowie alle Subunternehmen in think project! eingebunden werden.

Ein Amsterdamer Reprostudio wurde ebenfalls an think project! angeschlossen, über das eine einfache und schnelle Auslieferung von Papierexemplaren der Pläne vor Ort möglich ist. Neben dem gesamten Planlauf wird auch der Schriftverkehr einschließlich der Prüfberichte und Fragenkataloge über think project! abgewickelt und nachvollziehbar dokumentiert. Außerdem wird think project! zur strukturierten Fotodokumentation genutzt.